Campingbil gennem Europa – hvorfor?
Har I overvejelser om at tage på jeres første campingbilsrejse gennem Europa? Tillykke – det bliver garanteret en oplevelse. Der er dog nogle ting, der er værd at vide. For eksempel hvilken type kørekort du skal have, at du skal udstyre dig med en adapter til gasflaskerne, og at en transponder er praktisk, når vejafgifter skal betales. I nogle lande skal du markere bilen med forskellige klistermærker og advarselsskilte i visse tilfælde. Synes du, det er meget at holde styr på? Vi har samlet lidt “good to know”.
At rejse rundt i en campingbil giver en enorm frihedsfølelse. I bestemmer tempoet, I bestemmer, hvad I vil se, og det er selve definitionen på, at rejsen er målet. Det er en måde at opleve nye steder, som man måske ikke ville have set på andre måder. Hvis du for eksempel tager fly til Alicante og har et fast ophold i et par uger i Spanien, bliver det en oplevelse på sin egen måde. Hvis I tager rejsen i tre dele med ned- og hjemrejse over 4-5 dage og en lidt kortere ophold på destinationen, bliver det garanteret en anden type oplevelse.
Økonomi
Hoteller, flybilletter, turistskatter, bagage, transfer – alt er blevet dyrere. Der er selvfølgelig også omkostninger forbundet med campingferie, men valgfriheden er større. Nogle måltider laves “hjemme”, og andre kan blive et restaurantbesøg. Det bliver lettere at tilpasse rejsebudgettet efter egen pengepung. Igen – grovplanlægning er at foretrække. En gang kom vi ud på en helt unødvendig strækning i Italien med både dyre vejafgifter og tunnelafgifter.

Ingen hoteller
Har du en længere rejse, kan du vælge at inkludere hotelophold, men du har i princippet boendet med dig. Du slipper for at lede efter ledige hotelværelser. Hvis du har grovplanlagt, er det bare at stoppe lidt tidligere eller senere afhængig af dagsformen. En fleksibel rejseform, som sandsynligvis også er billigere.
Følelsen
Der er en særlig følelse af frihed ved at rejse med campingbil. Du kører rundt i landene i stedet for at flyve over, og du får en anden følelse af både rejsemål og rejsevej.
Mindre planlægning
En stor fordel er, at man ikke behøver at planlægge i samme grad. Du har boendet med dig, og du kan vælge rastepladser, tage en nat og spise præcis, når I føler for det. Derfor er grovplanlægning og lidt research nok. Med lidt kendskab til vejrudsigten kan I styre mod det vejr, I ønsker. Fleksibelt.

Færgeforbindelser
At gøre en del af de kedeligere strækninger til en færgetransport om natten med kahyt er en smart måde at komme frem og få noget søvn. Husk at booke på forhånd for at undgå at blive stående, og hav registreringsbeviset tæt på til de rette mål under bookingen.
Nogle campingbilklubber har rabat på visse færgeruter. Det kan være en god idé at sammenligne vejpriser med færgepriser. Vær i god tid til færger – med god tid menes der to timer før afgang. De nødvendige dokumenter er pas/ID og registreringsbevis for mål. Gasventilen skal være lukket, og lad gaslågen være ulåst på færgen.
Vejafgifter
Mange veje i Europa er betalingsveje – mere i nogle lande end andre. En god idé er at lave lidt ruteplanlægning på en hjemmeside, der hedder https://www.viamichelin.com. Der kan du se vejafgifter og om der findes fornuftige alternativer uden vejafgifter. En sådan grovplanlægning betyder, at når du nærmer dig en sådan strækning, kan du indstille GPS’en til “vælg vejafgiftsfrie veje” og tage disse – det kan være strækninger, der ikke tilbyder samme hastighed, og hvis rejsen er målet, kan disse strækninger tilbyde bedre oplevelser. Der er selvfølgelig strækninger, hvor man hellere vælger at betale vejafgift for at komme hurtigere frem.
En transponder er en god ting. Det er en boks, der placeres på indersiden af ruden og som automatisk trækker afgiften og tager dig gennem en “fast track” ved betalingsstationerne. Lav en ordentlig analyse af markedet og hvilke regler, der gælder for det sted, du skal, så du får en, der virker i så mange lande som muligt.
Regler for kørekort
Har du svensk B-kørekort, har du ret til at køre personbil klasse 1 og 2, det vil sige campingbil, på op til 3500 kg. Hvis du kører en campingbil, der er tungere end det, skal du have C- eller C1-kørekort. Undtagelsen er, hvis du tog kørekort før den 1. juli 1996 – så må du også køre campingbiler over 3500 kg. Dette gælder dog ikke i Schweiz, som ikke har underskrevet EØS-aftalen.
Gasflasker
Svenske flasker er komplicerede at fylde op med gas i Europa. Det kan du løse ved at tage to gasflasker med, eller du kan købe et sæt adaptere, der virker til de mest almindelige europæiske gasflasker.


Kan man tage hunden med…?
Har I planer om at tage hunden med på campingferie i Europa? Det går som regel fint, men kræver lidt forberedelse. Hunden skal have et EU-pas og være ID-mærket. Derudover er der variationer. I Danmark og Norge er visse racer for eksempel ikke tilladt. Nogle lande kræver hundebur i bymiljøer.
Hunden skal være vaccineret mod rabies i god tid før rejsen, og for rejser til Norge kræves vaccination mod rævens dværgbændorm. Læs op på jeres rute. Når I er tilbage i Sverige, skal I anmelde til Toldvæsenet, at I rejser med hund på toldstationen eller via en formular på Toldvæsenets hjemmeside.
Skulle man blive syg
Sørg for, at du har et gyldigt sundhedskort fra Försäkringskassan, inden du rejser. Det giver dig ret til den samme behandling som befolkningen i EU-landet, du besøger. Kortet gælder også i ikke-EU-lande som Storbritannien, Schweiz, Norge og Island.
Campingbil i Frankrig
Køretøjer over 3500 kg skal have advarselsdekaler, der advarer fodgængere, knallertkørere, cyklister og andre trafikanter om den døde vinkel. Disse såkaldte “Angles Morts” kan bestilles på forhånd fra for eksempel denne hjemmeside. De sælges i sæt med tre, og der følger monteringsvejledning med. De dekaler, der sælges på denne hjemmeside, er på- og aftagelige. På den måde slipper du for at have disse lidt grimme klistermærker på konstant.
Campingbil i Spanien og Italien
Udstående last bag på campingbilen skal markeres med et specielt skilt. Dette gælder cykelstativer – med eller uden cykler – og anden last, der stikker ud. Skiltet er en halv meter stort med røde og hvide striber. De kan købes på tankstationer ved grænsen og hos enkelte velassorterede campingtilbehørsbutikker. Kører du uden skiltet, kan du få bøder.
Sikkerhed & mobil
I Europa er kravene til, hvad der skal være i bilen, forskellige, og ofte strengere end i Sverige. Det drejer sig om sikkerhedsudstyr som brandbekæmpelsesudstyr, refleksvest, førstehjælpsudstyr og advarselstrekant.
Det er vigtigt at finde ud af, hvad der gælder i de respektive lande.
Refleksvest
Den skal bruges, hvis du på et tidspunkt må forlade bilen på en trafikeret vej. Refleksvesten signalerer tydeligt og gør andre trafikanter opmærksomme på, at folk er uden for bilen.
Vesterne skal være let tilgængelige, og der forekommer kontrol af, at dette er tilfældet. Nogle lande kræver én, andre flere, mens nogle ikke har krav overhovedet.

Brandbekæmpelsesudstyr
Bruges, hvis der opstår brand i bilen. Brandbekæmpelsesudstyret skal være egnet til at slukke bilbrande.
Førstehjælpsudstyr
Skal være tilgængeligt, hvis du eller nogen i bilen er involveret i en ulykke eller sygdom, der kræver behandling.
Alt udstyr skal være let tilgængeligt i bilen og ikke gemt væk.

Mobiltelefon
Et redskab, der kan redde liv. Men der er en del fakta, du bør være klar over, før du rejser. Det er forbudt at tale i en håndholdt mobiltelefon under kørsel i langt de fleste europæiske lande, og bøderne kan i nogle tilfælde være meget høje. I Spanien er det heller ikke tilladt at bruge høretelefoner eller ørepropper under kørsel. Mobiltelefonen skal være tilsluttet bilens faste højttalere. Det er derfor lettere at stoppe ved vejkanten.
Text: Måns Löfgren, SkyBlueMedia Sweden AB