Bobil gjennom Europa – hvorfor?
Har dere planer om å gjøre deres første bobilreise ut i Europa? Gratulerer – det blir garantert en opplevelse. Det er noen ting som er verdt å vite. For eksempel hvilken type førerkort du må ha, utstyre deg med en adapter til gassflaskene, og det er praktisk med en transponder når veiavgifter skal betales. I noen land må du merke bilen med klistremerker av forskjellige slag og advarselsskilt i enkelte tilfeller. Synes du det er mye å holde styr på? Vi har satt sammen litt “good to know”.
Å reise rundt i bobil gir en enorm følelse av frihet. Dere bestemmer tempo, dere bestemmer hva dere vil se, og det er selve definisjonen på at reisen er målet. Det er en måte å oppleve nye steder på som man kanskje ikke ville sett ellers. Tar du fly for eksempel til Alicante og har et bestemt opphold i et par uker i Spania, blir det en opplevelse på sin måte. Tar dere reisen i tre deler med ned- og hjemreise over 4-5 dager og en litt kortere opphold på destinasjonen – så blir det garantert en annen type opplevelse.
Økonomi
Hotell, flybilletter, turistskatter, bagasje, transport – alt har økt i kostnader. Det er selvfølgelig også kostnader knyttet til bobilferie – men valgfriheten er større. Noen måltider lages «hjemme», og andre kan være et restaurantbesøk. Det blir enklere å tilpasse reisebudsjettet etter egen lommebok. Igjen – en grovplanlegging er å foretrekke. En gang havnet vi på en helt unødvendig strekning i Italia med både dyre veiavgifter og tunnelavgift.

Ingen hoteller
Har du en lengre reise, kan du legge inn hotellopphold, men du har jo i prinsippet overnattingen med deg. Du slipper å lete etter ledige hotellrom. Har du grovplanlagt, er det bare å stoppe litt tidligere eller senere avhengig av dagsform. En fleksibel reisemåte som sannsynligvis også er billigere.
Følelsen
Det er en spesiell følelse av frihet når man reiser med bobil. Man kjører rundt i landene i stedet for å fly over, og får en annen følelse av både reisemål og reiserute.
Mindre planlegging
En stor fordel er at man ikke trenger å planlegge i like stor grad. Du har overnattingen med deg, og du kan velge rasteplasser, ta en natt og spise akkurat når dere føler for det. Derfor holder det med grovplanlegging og litt research. Med litt koll på værmeldingen kan dere styre kursen mot det været dere ønsker. Fleksibelt.

Fergeforbindelser
Å gjøre en del av de mer kjedelige strekningene til en fergetransport om natten med hytte, er en smart måte å komme seg rundt og få søvn. Husk å bestille på forhånd for å unngå å stå uten plass, og ha registreringsbeviset lett tilgjengelig for de riktige målene ved bestillingen.
Noen bobilklubber har rabatt på visse fergeruter. Det kan være lurt å sammenligne veipriser med fergepriser. Vær ute i god tid til ferger – med god tid menes to timer før avgang. Dokumentene du trenger er pass/ID og registreringsbevis for mål. Gasskranen skal være stengt, og la gassluken være ulåst på ferja.
Tollveier
Mange veier er tollbelagte i Europa – mer i noen land enn andre. En god idé er å gjøre litt ruteplanlegging på en side som heter https://www.viamichelin.com. Der kan du se tollbelagte strekninger og om det finnes fornuftige alternativer uten tollavgifter. En slik grovplanlegging gjør at når du nærmer deg en slik strekning, kan du sette GPS-en til “velg tollfrie veier” og kjøre disse – det kan være strekninger som ikke tilbyr samme hastighet, og hvis reisen er målet, kan disse strekningene gi bedre opplevelser. Selvfølgelig finnes det strekninger man heller velger å betale toll for for å komme raskere fram.
Transponder er en god idé. Det er en boks som plasseres på innsiden av vinduet og som gjør at avgiften trekkes automatisk og tar deg gjennom en «fast track» ved betalingsstasjonene. Gjør en grundig analyse av markedet og hvilke regler som gjelder dit du skal, slik at du får en som fungerer i så mange land som mulig.
Regler for førerkort
Har du svensk B-førerkort, har du rett til å kjøre personbil klasse 1 og 2, det vil si bobil, på opptil 3500 kg. Kjører du en bobil som er tyngre enn dette, må du ha C- eller C1-førerkort. Unntaket er hvis du tok førerkort før 1. juli 1996 – da får du også kjøre bobiler over 3500 kg. Dette gjelder imidlertid ikke i Sveits, som ikke har undertegnet EØS-avtalen.
Håndtering av gass
Svenske flasker er kompliserte å fylle på ute i Europa. Dette kan løses ved å ta med to gassflasker, eller kjøpe et sett med adaptere som fungerer til de vanligste europeiske gassflaskene.


Kan man ta med hunden…?
Har dere planer om å ta med hund på bobilferien i Europa? Det går for det meste bra, men krever en del forberedelser. Hunden skal ha et EU-pass og være ID-merket. For øvrig finnes det variasjoner. I Danmark og Norge er for eksempel visse raser ikke tillatt. Noen land krever hundemunnkurv i urbane områder. Hunden skal være vaksinert mot rabies i god tid før reisen, og for reiser til Norge kreves vaksinering mot rødrevens dvergbåndorm. Les på for deres rute. Når dere er tilbake i Sverige, skal det meldes til Tollvesenet at du reiser med hund på tollstasjonen eller via et skjema på Tollvesenets nettsider.
Skulle man bli syk
Pass på at du har et gyldig helseforsikringskort fra Försäkringskassan før du reiser. Det gir deg rett til samme behandling som befolkningen i EU-landet du besøker. Kortet gjelder også i ikke-EU-land som Storbritannia, Sveits, Norge og Island.
Bobil i Frankrike
Fordon over 3500 kg må ha varslingsdekal som advarer fotgjengere, mopedister, syklister og andre trafikanter om død vinkel. Disse såkalte “Angles Morts” kan bestilles på forhånd fra for eksempel denne nettsiden. De selges i sett med tre, og det følger med monteringsanvisning. De dekaler som selges på denne nettsiden, er på- og avtagbare. På den måten slipper du å ha disse litt stygge klistremerkene på hele tiden.
Bobil i Spania og Italia
Utstående last bak på bobilen må merkes med et spesialskilt. Dette gjelder sykkelstativ – med eller uten sykler – og annen last som stikker ut. Skiltet er en halv meter stort med røde og hvite striper. De kan kjøpes på bensinstasjoner ved grensen eller hos enkelte velassorterte tilbehørsbutikker. Kjører du uten skiltet, kan du bli bøtelagt.
Sikkerhet & mobil
I Europa er kravene til hva som må finnes i bilen forskjellige, ofte strengere enn i Sverige. Det gjelder sikkerhetsutstyr som brannslukker, refleksvest, førstehjelpsutstyr og varseltrekant.
Det er viktig å finne ut hva som gjelder i de enkelte landene.
Refleksvest
Denne skal brukes hvis du på noe tidspunkt må forlate bilen på en trafikkert vei. Refleksvesten signaliserer tydelig og gjør andre trafikanter oppmerksomme på at folk er ute av bilen.
Vester skal være lett tilgjengelige, og det forekommer kontroller for at de er det. Noen land krever én, andre flere, mens noen ikke har krav i det hele tatt.

Brannslukker
Den brukes hvis det begynner å brenne i bilen. Brannslukkeren skal være egnet til å slukke bilbranner.
Førstehjelpsutstyr
Skal være tilgjengelig hvis du eller noen i bilen er utsatt for en ulykke eller sykdom som krever behandling. Alt utstyr skal være lett tilgjengelig i bilen og ikke gjemmes bort.

Mobiltelefon
Et redskap som kan redde liv. Men det er en del fakta du bør være klar over før du reiser. Det er forbudt å bruke håndholdt mobiltelefon under kjøring i de aller fleste europeiske land, og bøtene kan i noen tilfeller være veldig høye. I Spania er det heller ikke lov med hodetelefoner eller øreplugger under kjøring. Mobilen skal være koblet til bilens faste høyttalere.
Så det er lettere å stoppe på veikanten.
Text: Måns Löfgren, SkyBlueMedia Sweden AB